也就是说要扩建的话，方块车的利润已经就没了。修理车间也就挣点工资什么的，没什么利润。这次买机器的钱，也差不多把上次第一批生产的方块车利润全部搭进去了。
但车间建设是迫在眉睫，机器厂房，组装车间，独立仓库，甚至后面生产减震器，发动机部件等等。哪个不要一个厂房。
手动叉车是汽车厂的一个盈利点，但目前也会被卡在配件供给量上。可以让机械厂代生产配件，但那边产量不会大的，除非达成长期协议，那边厂里可能就会招工长期帮你生产加工，产量就会上来。
但那样的产量提升，自己不等于又成了一个单纯的组装厂了嘛。所有能把产量控制在自己手上的话，肯定不会去找其他厂这样合作的。
反正工人工资便宜，能拿五六十块一个月的都是少数，大部分正式的也不过三十多，学徒和临时工，再拉低一下工资平均值。厂里现在也一百来个职工出头而已。几千块的工资，罗成根本一点都不慌。
这地既然批下来了，肯定要立刻去建设的。这事情又属于后勤部的了，罗成让张主任自己去人事局那边申请招几个后勤人员算了，现在的规模后勤部几个人虽然能支撑，但汽车厂生产的东西太杂乱了，光采购就够忙乎了。
张主任点了点头，以前只是修理厂的时候，后勤部除了偶尔补充一下厂里修理消耗的配件，基本上没什么跑退的。现在一来，扎刚厂那边可能要经常跑，机械厂也少不了，甚至木材厂都要去采购。还有就是螺丝配件什么的，都是不同的厂。
另外厂里现在在养殖猪和鸡鸭，还要一个月去拉一两趟饲料。
谈完新厂房的建设安排，罗成开始给张主任汇报昨天挖人的情况。不但给的资料那么些人都愿意来，还有资料外的也有来的。并且让那些人帮忙去联系认识的焊工，自己后面可能都不用跑腿去挖人了。
张厂长懵了，总共就采购了一套设备，资料给罗成，都跟他说过了，感觉谁好说动点就上门。挖成功一个其实就够了的，机械厂那边都说了，一个师傅带几个徒弟就可以操作了。根本就不急，因为机器就算来了，还要采购配料。
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