其尼瓦克有三幢楼，正对大门的是一个弧形的楼，一侧是带宴会厅的楼，另外一侧略显老旧，写着中巴友谊楼。
停了车我看到一直排开停了四五辆不同型号和厂家的营地车，有进口有国产，都不大。边上还有一辆带行李架的陆巡，都是四川牌照。
“这些人真会玩，有钱有闲就是好，等我有钱了一定要体验体验营地车的乐趣。”我给谢亚敏说道。
“也不是特别好吧，除了方便点，其实没太多好处。煮饭功能比较差，吃不好。睡觉功能一般，住不好。好多地方还不让停车，想找个安全方便的地方都困难。还要操心水电煤垃圾等等，保养起来也不是那么方便，还不如普通车呢。”
“你看，这车的牌照是印度的，那辆车的牌照是巴基斯坦的。我以前只听说印度和巴基斯坦有钱人会自驾车从喀什入境在国内玩，这还真是第一次看见。”
“你怎么分辨是印度还是巴基斯坦的？”谢亚敏对我的分辨方法很好奇，她不相信我认识这些国家的车牌样子。
“这辆是卡卡，印度汽车商，巴基斯坦人不会开这牌子的汽车。那个车身上有巴基斯坦的国旗，应该没错。”
“哦，我以为你真见过他们国家牌照的样子呢。”
在一楼的大堂里，谢亚敏坐沙发里等她父母下来。我等了一小会儿，觉得无聊，就又跑去看印度的车，总是听说卡卡汽车，见着了还是要仔细看看，这是一辆改装车，有点类似全顺这样的车改装的，做工和外形都不错，如果不是卡卡的车标，我真会当做事欧美的改装车。
之后又去看了巴基斯坦的车，在车屁股上看到了一串英文，手机查了一下，是欧洲的一个汽车品牌，这个品牌在国内没听说过，这品牌的车我也是第一次看到。也是类似全顺的营地车，但从外观上看，和面包车差不多，更像是保姆车。
我正在看着，就听到有人用英文给我打招呼，扭头一看，是个很收拾的干净利落的国外小伙。看不出年纪，我觉得东亚人以外的很多人都看不出年龄，有看起来很年轻实际已经三四十的人，有看起来三四十一问才二十的人。
我和这个小伙打了招呼，和他握了握手，告诉他我只是对这车好奇。我不能肯定他是印度还是巴基斯坦人，所以并没有主动去问。
这个小伙打开了巴基斯坦这辆车的车门，让我上车参观。还真的是改装过的车，除了前排和第二排不规则分布的五个座椅，其余的地方是沙发和小桌子。小伙给我演示如何收起小桌子，把沙发铺平，这样就有一个类似地铺的睡觉的地方。
然后给我看了存放被褥等物品的空间，以及车用的洗手间位置。这车在整体上设计还是比较好的，不是营地车，感觉更像是面包车，车却比面包车要宽。内部也不是什么都有，没有厨房设备，看来设计理念上不在乎在野外怎么弄饭吃。
我提出了这个疑问，小伙告诉我了一个简单的不能再简单的做饭的方式：篝火。
我在沙漠里生过好几次火了，这会儿却一直没有想到这个方法。我问巴铁边上的车是不是印度人的，他有点瞧不起的说，是一家印度人的，丈夫带着妻子和孩子。
然后他给我说，如果是家庭出来开营地车旅游是不应该走这么远的，比较跨国自驾遇到的问题可能会很多，带着家人不是一个明智的选择，比如他们就是几个男大学生一起。
看起来他们全部或者至少部分的家庭背景相当强，不然做不到跨国自驾游。他介绍说，之前他们在车里住了几个晚上，昨天到喀什住酒店是为了缓解一下旅途的疲劳。我们互留了联系方式和电邮，社交软件因为两地限制个不同，我只做了记录，告诉他他的社交软件我用不了。
正聊着，就看见一堆人朝这边走了过来，边上那几辆四川牌照的房车主人来了，我瞥见谢亚敏也跟在后边挽着一个穿户外装备的中年女性的胳膊。