在刘晋的规划之中，辽东那是大粮仓，搞农业就可以了，至于两广，现在是岭南之地，还不具备开发和投资的条件。
但其实辽东地区的资源是非常丰富的，煤炭、钢铁、石油、林业资源等等都非常的丰富，交通也是极为便利。
南边这边是渤海，坐船就可以直接到京津地区了，辽河又可以当河运，东边这边是朝鲜，在往上一点就是后世的海参崴，这也是一个大港口。
当然放在毛子的手中显然是有些浪费了，现在在大明帝国的手中，好好的经营下，这里显然也是一个不错的港口，可以依托辽东地区的资源搞搞钢铁冶炼、船舶制造等产业。
两广地区，虽然现在在大明来说不算什么，但两广有两广的优势，临海，天然的优良港口极多，北可以上湖广、江西，往南可以下南洋几省，往东可以往福建、江浙，往西则是大明的西南诸省。
现在大明人的种植园在南阳地区遍地开花，这两广也同样可以发展起来，没道理说比别的地方差。
更何况，现在的琼州有密云铁厂的分厂，有天津造船厂的分厂，已经是有着不错的基础了。
朝廷这边只需要在这些地方投资建造一些港口、城市、修建道路、再将铁路修建过去的话，自然而然，这些地方也都是可以迅猛的发展起来。
当然，刘晋的这份规划，只是限于基础设施的规划，和后世还是有些不一样的，后世那还是有大量的政策、资源的大量投入，这才造就了东部沿海地区的繁华，也是让广东一跃而起成为了第一大省。
但事实上，别说广东，两广加起来在古代也是不如湖广、江西、河南等这些内陆省份的。
不可否认两广的区域地理优势，在海洋时代是非常有用的，即便是大明朝廷这边不进行什么规划，伴随着时间的推移，两广地区同样也是能够发展起来的。
“一下子如此大规模的修建铁路和公路的话，我大明财政能够支持的起？”
新的户部尚书梁储想了想说道。
他默默的算了下刘晋所提出来的这项浩大的基础建设规划，单单是修铁路到厚照城这边，需要花费的银子都是需要上亿两白银，铁路太长了，即便是现在铁路已经修到了南云省和中亚省、河中省。
再从这三地修过去的话，依然还有很长的道路，关键是没有什么人愿意投资这些铁路，这里远离大明本土，经济又不行，投钱进去了，猴年马月才能收回来。
这就意味着，所需要的资金大部分都需要朝廷国库来承担了，尽管是为了巩固边防，但投资太大的话，依然会对大明财政造成巨大影响。
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