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办公室中，面对这个问题，常华祥院士都忍不住开口道：“我说你这心也太大了一点吧，咱们月球都还没上去，你就在考虑登陆火星了。”
徐川抿了口杯中的清茶，笑着开口道：“登月对于我们来说虽然有难度，但并非遥不可及不是么。”
“如果仅仅是登月的话，对我而言并没有多少的挑战性，也不值得我耗费这么多的时间和精力去主导这项工作了，我相信国内航天领域的有足够的人才可以担当这项使命。”
事实上，对于徐川来说，登月不是他的目标，甚至登火也不是他的目标。
在他的脑海中，相比较这两者还有一个更加宏伟远大的计划，只不过这会就没必要说出来了。
毕竟那个想法说出来，整个社会目前来说，能理解和支持的，恐怕万分之一都没有，顶多是给人徒添一些觉得他疯狂的谈资罢了。
沙发上，听着徐川的豪言，常华祥感慨道：“还是你们年轻人有想法有目标有瓶颈，载人登陆火星......啧啧，也不知道我有生之年能不能看到。”
感叹了一句，这位常院士紧接着思忖了起来。
过了一小会后，他开口道：“要想缩短登月或者登火的时间，办法也并不是没有。”
“怎么说？”
常华祥想了想，开口道：“要想缩短时间，最有效的办法有两个。”
“第一个就是通过推进器消耗燃料（工质）来提升航天器的速度，你也很清楚，航天器的速度越快，前往月球和火星的时间自然也就越短。”
“不过这对于航天器或者说航天发动机的性能，以及燃料等方面都有极高的要求。”
听到第一个解决办法，徐川简单的思索了一下就明白了这位常华祥院士的想法。
众所皆知，在距离固定的情况下，不考虑其他因素，前进的速度越快，需求的时间也就越短。
而传统的载人航天前往月球、火星等地外行星的时候，在很大部分的路段上几乎都是保持均速前进的。
对于传统的化石燃料火箭来说，这一点几乎很难有什么突破。
因为推重比限制了一切，登陆器和航天器不可能携带大量的燃料去做这件事。
传统的航天器无论是从设计方面，还是从功能性方面，亦或者是从自身的载荷与发射重量等方面来考虑，都不可能留出大量的空间和重量来承载燃料。
而每一次变轨、加速、减速等环节都需要大量的燃料来完成。
这也限制了人类探索其他行星的能力。
毕竟如果要回收探测器或者是将宇航员送过去再收回来的话，航天器的续航就是最大的问题。
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