比较可惜的是，这家厂子在80年代末期没了军方订单，效益下降，转为生产民用车辆发动机，可惜还是半死不活，现在沦为破产的境地。
而且他读过的很多力学教材，都是出自这家厂子里的专家教授。
最让他痛苦的也是苏式教材，不得不感慨俄罗斯人的数学与力学教材真的不难死不罢休！
大厅里最多还是西方人和日苯人。
不少人对着李和指指点点，大概是认出来了他，在不少场合，李和都是他们最大的竞争对手。而且李和给他们的最大印象就是不差钱，在刚刚结束的圣彼得堡拍卖会上，李和以1亿3000万美金拿下波罗的海船运公司，刷新了俄罗斯的拍卖纪录，更是让所有人为之咂舌！
这更让他们对李和的实力有了一个重新的评估，不过还是没有人弄清楚，这么个土豪是从哪个旮旯冒出来的，把所有人都打的措手不及。
对于李和来说，他主要是为了杀鸡给猴看，他在拍卖会上挣这个头名就是明确告诉这些人，别跟我争，你们争不过我。
如果你非要争，一场拍卖会上，李和一定是逛举牌，把价格抬上去，最后让对方做接盘侠，比如日苯丰田、德国西门子都被他坑过。
如果对方不跟了，他就直接自己接盘。
波罗的海船运就是他做接盘侠的结果，其实他根本就没有打算做船运。他看了看这家船运公司的财务报告，很糟糕，而且船只老旧，唯一的可取之处在于拥有全球数量最多的破冰船，统共32艘，能够在冬季的流冰中进行中，目前拥有欧美石油公司的大笔合同。
李和准备把这家船运公司交给马蒂奇运营。
所以现在弄得没有公司敢轻易跟李和竞拍，只要李和举牌了，其他公司能憋着就憋着，安定和谐最是重要。
高尔基发动机厂的底价一出来，江保健第一个举牌，果然后面没有一家国际大公司跟的，只有一些本地的俄罗斯人在后面凑数。