在张晓珲眼前的是一艘搁浅在岸边的海船，还用巨大的木头支撑着防止滑进海里，船体还很新。
“曹大人，此船何故搁浅？”张晓珲问身边的一位三十多岁文士模样的男子。
他昨天就带着三十名突击队员来到了登州，准备就在这里坐船出海，顺便了解当下的造船工艺如何。
我国唐宋时代的造船工艺遥遥领先于同时代的地球上的其它文明，当时唐朝的每艘商船沿着海上丝绸之路到达波斯的港口，每艘船需要缴纳的停靠费用是别的国家的船只的五到五十倍，就是因为唐朝的商船体型巨大。
到了宋朝以后造船的工艺技术又更上一层楼，航海技术也得到了革新，比如一直沿用到现代的罗盘宋朝已经出现。
但是他们来到的这个时空没有宋朝，据他老爹说大概是唐朝后期到五代十国那段时间就不同于原来的时空了。
现在究竟是在什么纪年也不确定，所以张晓珲虽然对古代舰船的发展过程了如指掌，可大乾如今处于哪个阶段却是完全不清楚的，因此接了这个出差的任务后就趁机跟皇帝提出来要去造船厂看看。
皇帝那时正等着萧景烨把蒸汽机打制出来，听张晓珲刚好提到造船厂，当即就同意了，还特意让萧景烨给他准备盖有工部印章的信函，他可以参观大乾各个造船厂的任何工坊。
这位曹大人名叫曹文轩，是正儿八经的进士出身，但是又从小喜欢造船行舟，因此进了工部就自请到了登州造船工场任监造职，也就是厂长的意思，因为不得不抽时间陪着张晓珲这毛头小子，心中十分不爽。
他不陪不行，因为这小子手上的信函盖有工部尚书的私印，不看僧面看佛面，他还想把造船工场扩大一半造更大的船呢！
“此船底部右侧不慎触礁，船板破了，须得更换，退潮后便可开工。”曹监造答道，心里吐槽，你一个就知道砍人脑袋的莽夫问这么多有何用，看个新鲜开个眼界就赶紧走人得了。
原来是这样。
这么说大乾也没有出现船坞，船坞是北宋一个类似眼前这位曹监造的官员设想出来的，当时在渭河边上造船，为了避免刚下水但是又没完工的船被水流冲走，就每艘船安排三户人家看着，一个造船厂每年都要征调上千户人家，耽误农时劳民伤财。
那位叫张平的官员也是个爱动脑子的，觉得这么下去不行，就让百姓在岸边挖了一个大坑，在坑里造船，造好后再开个口子引水入坑，船漂起来就可以轻松驶入河中了。
这就是最早的船坞。
现在这位“世界船坞之父”也不知道出生没有，搞不好都在战乱中没了。
但是船坞必须得有，在现代，船坞的建设水准几乎决定了一个船厂的造船水平，起码决定了制造的船只大小，比如某国的航母船坞被淹没后就直接失去了制造航母的能力。
张晓珲也清楚这位曹监造不耐烦应酬自己，不过他完全不介意，只看他黝黑的脸庞崭新的长衫和粗大的手指关节就能看得出来，这位是真正的实干派。