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第252章 大收割时代开启!(求订阅!)(2 / 2)

“对你们全日空的国际航线的禁令不是已经解除超过十年了吗?这个都需要我们帮忙吗,你们自己去谈呗。”史灵灵奇怪道。

观月凌看看史灵灵又看看徐苍,笑道:“你的下属自我意识很强啊。”

徐苍有些无奈:“她这个人比较肤浅,导致看事情也一样,只能看到表面。”

“什么意思?我是漏了什么消息了吗?”史灵灵没有坚持自己的想法,而是觉得自己可能是不知道什么内幕。但是,讲道理史灵灵以前是在总局工作的,消息渠道应该很全面才对。

看着史灵灵还在低头思索的样子,徐苍只得解释道:“政策是具有惯性的,更别说一个执行了接近二十年的政策,不是说政策改变了,其产生的影响就消失了。中日两国的国际定期航线是有数量限制的,由于此前的政策影响,日航占了很大的先机,全日空作为后来者即便没有政策禁止也很难挤进来。而且,不仅仅政策有惯性,人同样有惯性。不管是国内的机场还是航司,之前一直是跟日航合作的,在没有巨大的变动下,一般是不会更换合作对象的。”

“有这么夸张吗?这个政策改变已经十年了,还会受到遗留下来的影响?”史灵灵有些不敢相信。

徐苍忽地有感而发:“习惯真的是相当可怕的思维定势。”

观月凌突然笑了起来:“你说的话真的完全不像是一个二十多岁的年轻人。”

徐苍撇撇嘴:“你也比我大不了多少,怎么,还想着倚老卖老不成?说正事!”

“好,说正事!”观月凌收敛笑意:“不久前,cAAc与JcAb达成了新的两国航线协议,明年预计会增加百分之二十左右的航线量。其中,增加的航线大多是属于沪上机场和羊城机场。然而,由于天东航空和木华航空与日航关系更好,增加的航线有很大可能会落到日航那边。”

“那两家在二十多年以前,刚刚开启中日航线的时候就与日航合作,他们当然倾向于选择日航。”徐苍对此没什么意外。

“唉,不知道你们那边是什么意思。开辟航线本来应该主要是商业行为,哪有还需要航空公司同意的说话,真是奇怪。”观月凌吐槽道,显然是对机场优先权这种东西表示非常大的费解。

然而,这让徐苍很是不满:“谈民航的事情就好好谈,不要做什么延伸性的意见陈述。”

观月凌怔了一下,很快就是反应过来,果然不再对于机场优先权说什么,而是转而有些急切地问道:“有办法吗?不说取得更多的航线增量,对半分也行,不然我们的差距要越拉越大。”

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