李朝亮在退下去之前，代表衡岳市政府与霞山市政府签署了友好城市协议。这也成为他仕途的绝唱，从此以后，江湖再无李朝亮。
委任市长，权力不在衡岳市，而是部省。但是委任一个县的县委书记，衡岳市委就有决定权了。
在李朝亮退下去后不久，茅山县委书记的位子由谁来坐，就成了一个热门话题。
深思熟虑过后，许一山决定还是起用彭毕。
彭毕在物流园的问题上思想一直不通。他坚决反对将物流园设在衡岳县。
茅山过去确实有一个物流园基地的计划。这个计划还是在许一山手上就成型了的。物流基地的第一个硬性条件就是交通便捷。在这一方面，茅山远远不能与衡岳县相比。
物流园项目由秦光负责，秦光跑细了腿，彭毕都没松口。
罗样华为此发了几次脾气，他甚至不惜亲自找了彭毕谈，暗示他这个项目是市委许书记亲自定下来的。即便如此，彭毕还是坚持要自己建设物流园。
彭毕的设想是在许一山原来的计划上深化了一步。他以茅山三塘镇为基地，准备打造一个依托国家贮备粮库为背景的辐射全国的物流园区。
他还提出将洪河改造，在洪山镇建立万吨级水运码头。
彭毕的计划看起来够宏伟，波澜壮阔。如果他的愿望达成，茅山县将成为一个包含海陆空立体的交通运输网络。
陆港在三塘镇，水港在洪山镇，空港在衡岳县境内。他唯一能与衡岳县合作的就只有一个空港建设项目。
许一山对彭毕的设想给予了肯定。这愈发让彭毕的态度坚决。
但是，彭毕没有听出来，许一山在分析海陆空物流交通设想时，提出了一个十分尖锐的问题。
第一，洪山镇建设水港的条件还不成熟。洪河是一条带有明显季节性的河流。丰水季节能不能走千吨级的大船还不能保证，更别提到了枯水季节，洪河就是一条小溪，连条舢板都未必能畅通无阻。
至于空港，就只有一个名义上的噱头。空运价格昂贵，没有一家企业会将自己的产品以空运的形式运输。
许一山的分析，基本是否定了彭毕建设水港空港的设想。
即便如此，彭毕还是死咬着陆上交通运输这一块不松口。他甚至不满地抱怨，衡岳县盯着茅山的物流业，就是在自家碗里抢吃的，有本事，自己找出路！
彭毕不愿合作，罗样华拿他没办法。就连许一山，也不好强逼着他。
他知道，强逼着他去干，他会阳奉阴违，久拖不决。
要让彭毕思想通，必须得给他一颗甜枣。
这颗甜枣就是茅山县委书记的位子。
秦光陪着彭毕赶到许书记的办公室时，已经是下班时间。
许一山当即邀请彭毕一道去食堂吃晚饭。他要在晚餐时间将彭毕的思想彻底打通。
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