“如果要造大飞机，肯定是需要飞机厂的，在咱们国内，华亭飞机厂当之无愧，秦总，我觉得，咱们要造的话，完全可以把这个商飞的基地设立在华亭，充分发挥华亭飞机厂的优势，咱们国家队靠华亭飞机厂来入股，你们明州集团出钱搞研发，怎么样？”
华亭飞机制造厂，历史悠久，运十就是从华亭飞机制造厂造出来的，这个厂也一下子就成为了国内最重要的民航飞机制造厂，后来运十项目虽然只造了三架，又开始和麦道公司合作，组装麦道82客机，后来的AE100客机也是华亭飞机制造厂牵头，再后来是ARJ21客机，现在虽然才是项目研发阶段，但是毫无疑问，最后的生产肯定也是在华亭飞机厂里进行的。
所以，如果国家要发展大客机，在华亭飞机厂里生产是最合适的，这个厂接触了西方的规范，也有一大批熟练的技术人员。而且，华亭还是一个大城市，容易吸引到人才定居。
关键是，华亭飞机厂还是现成的，如果要组建新的商飞公司的话，国家用华亭飞机厂当做入股的资本，那就不用花任何钱，接下来的投入都是明州集团的，上面肯定会拍板的，也就不论证什么了，直接上马！
怎么看都是对他们有好处的，那明州集团呢？
秦涛笑了笑：“这个也是可以的，我们可以请人评估一下，看看华亭飞机厂价值多少，然后我们再评估一下研发投入，然后根据这些来计算股份，如果我们明州集团出的资金更多的话，那这个商飞公司，就由我们明州集团来控股，我们也有权力来任命华亭飞机厂的领导人选。”
这句话说完，现场沉默了下来。
双方联合，固然会集中力量办大事，但是也会遇到一个新的问题：究竟谁说了算？
明州集团发展到现在，一直都是说一不二的，不管入股哪个企业，都是绝对控股。
华亭飞机厂呢？
这个厂能听秦总的吗？这可是航空工业系统的一个大厂，里面的领导也都是很牛的，实力很强，结果秦总看不顺眼，直接就把他们给换了？这合适吗？
研发飞机需要海量的资金！
当年，东方研制的运十，前前后后花了5.377亿人民币，最后因为几千万的油费批不下来下马，同期西方研制民航客机，至少要二十亿美元，运十下马之后，东方从西方采购飞机，40年间从美国购买飞机花费1438亿美元。
所以，说起运十来，无数人会痛心疾首，如果当年如何如何，可惜没有如果，秦涛重生的太晚，还是搞造船的，所以也赶不上这个项目。
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