正文能和这个资本财团抗衡的，只有怡和洋行了。可怡和洋行最近被香江人骂得狗脑子都出来了，香江政.府也对他们在最危难的时候迁移注册地很是不满，所以想都想得到，这一次的地铁盖物业，肯定没有他们的份儿。怡和都不出来了，哪家英资洋行还有资格来争锋？最让人惊讶的是，之前和殷俊明争暗斗的恒隆集团居然也在其，这不得不佩服殷俊的大气了。事实殷俊是这样来说服霍健宁的。“我们的眼界从来都不是香江而已，而是整个世界，所以这么一点小的冲突，怎么配让我们放在心？”少年是这样说的。恰好霍健宁不但去过美.国读书，还在华国内地工作过几年，早已不是井底之蛙。所以他听从了殷俊的意思，直接联系了恒隆集团。正在焦头烂额的恒隆集团，哪里有拒绝的道理？屁颠屁颠的跑来了。香江政.府对于这样的事情，自然是喜闻乐见。殷俊发展大屿山的计划，虽然肯定会形成一个至少有二三十万人的新市集，但那也是十年八年之后的事情，说不定还能到二三十年后，才能显现出效果来。但港岛线地铁这事儿，却是立竿见影的效果。它能让香江的最膏肥之地，马形成了地铁效应，让香江的经济迅速的回暖。别的不提，只要是地铁交通方便了，人们在这段地方的购买资产的积极性，都要提高许多。从政.府的角度来说，还是要人口稠密区的发展，才是最让他们在意的。只不过，华人财团的报价也有点低，他们只出了18亿港币。18亿港币？三年之前的恒隆集团等财团竞标9个地铁盖物业，也有18亿多啊！现在你想要一口气14个地铁盖物业一起端，居然才出价18亿？算如今香江的经济非常不景气，地产和房地产更是如此，这个价码也过于低了。可面对着明显占便宜的报价，香江政.府并没有一口拒绝。因为随着这18亿港币的投标价格，一起递到香江布政司的，还有一份厚达300多页的香江港岛线沿线商业地产发展计划。计划里面包括了全线18栋商业大厦，以及总计20000个住宅单位的私人屋邨，总开发面积达到了2100万方呎。建筑成本超过200亿港币，施工总时间却仅仅是3年。之所以可以这么的迅速，全是因为麒麟建筑公司拥有3万多的工人。只要把他们从市政工程里面抽出身来，那么3年的时间便足够这群经验丰富的建筑精英们，造好所有的建筑。建筑工人在亚洲国家，通常连蓝领工人都算不，属于非常低档的。哪怕2010年之后，香江的建筑公司已经把薪水开到了6万一个月，但高强度和毫无尊严的工作，仍旧让香江人不怎么选择它。但这一世麒麟建筑公司的工人们不一样。靠着一个个晚的补习班，他们不但掌握了大量的建筑知识，甚至还包括物理、数学、几何等等方面的，还因为殷俊给的薪水高，福利保障好，没有了后顾之忧的他们，在工作是非常的尽职尽责。如说这两三年的市政工程，凡是经过麒麟建筑公司的手的工程，绝对是最标准最合规的，从来没有任何的偷工减料和需要返工的地方。事实，澳大利亚的万康公司的主力，是从麒麟建筑公司过去的，否则也不可能那么的优秀。香江政.府现在一来缺钱，二来缺拉动经济活力的源泉，三来更急切的希望经济复苏早点到来。霍健宁亲自自己制定的计划，抓住了他们的这些个弱点。我给地价是18亿，不多，但是绝对是一笔不小的收入。我总投资超过了200亿港币，至少可以拉动2000亿港币的全产业链，在这条产业链面创造10万个工作机会。香江现在缺的是什么？不是开工的机会吗？如果大家都有工开，都有饭吃，谁一天到晚没事儿去闹腾啊？10万个工作岗位牵涉到了10万个家庭，也是数十万人的生计了，这可真是小看不得！更别说等到地铁盖物业全部发展起来之后，拉动的消费和商业活动，更是一笔持久的收入。作为香江的黄金线路，港岛线的这么十四个地铁盖物业，税收绝对是高得吓人！另外在声势面，大批的商人积极投资，投以巨资来发展经济，这不代表着他们对香江的未来看好，不代表着可以掀起一波地产行业乃至全体行业的反弹么？如此一来，无论是短期利益，还是长期利益，甚至是噱头和鼓劲儿的都有了，你说香江政.府有什么不同意的理由？所以，霍健宁根本不怕香江政.府不同意。他其实最在意的，还是利润分配的问题。殷俊倒是说了，大家这么多公司合作，可以按照平均出力平均分配的原则来，不然容易起矛盾，反而不利于团结。但霍健宁不愿意这么干。倒不是他想要破坏殷俊的大事儿，去了内地这么几年，霍健宁起前世，对内地是有感情多了。甚至于这一世他的女朋友，都是临安的一位师范校学生，明年毕业了会来香江和他相聚呢。他是觉得，这么大一个项目，除了麒麟地产敢承头做起来之外，别人都不敢。他们没有这个号召力，更没有这个魄力。既然是麒麟集团开的头，凭什么我要把利润让那么多出去？能让他们搭船，已经是很不错了。如果不分一个主次的话，以后在整个项目之，该怎么来协调关系？你说一句，我说一句？你同意的，我不同意，大家开始吵架？别闹了！这些事情可不是不会发生的。恒隆集团那个姓陈的，前两年不是看俊少不顺眼吗？我能给他一个在这个项目出头的机会？我能让他重新爬起来，然后在我老板面前人五人六的？故而，在财团大致组建起来，向港.(三七中文www.37zw.net)
