包头城收复之后，史恒就带着第三十一野战师的弟兄们，在周围一带清剿残余的鬼子兵和伪蒙军士兵，清理城内的汉奸人员。
在天色大亮之后，史恒也将这边的情况，汇报给了太原城那边。
包头城收复之后，整个绥远基本上被华夏抗日同盟军收入囊中。
绥远后方稳定之后，其余各部也能够没有后顾之忧地东进热河、北平等地。
而绥远的丢失，也让北平城内的冈村宁次大将，更加惶恐不安。
他也将先前构思的事情，再一次做好了一些小调整，随即连忙给东京军部那边发电报，和那边继续商议此事。
而在太原城这边，军区调整方案下达之后，各个地方主力旅也在进行调整，重新编成野战师等部队。
一些刚刚改编完毕的部队，接收了新装备之后，也在各地进行密集训练。
一些部队调任过来的基层军官，也在对各部进行战术训练，加强战术动作的配合。
而与此同时，位于太原城中，原华北抗日民主政府也已经顺利搬迁到了太原城中，并且跟随华夏抗日同盟军一起，改成了华夏抗日民主政府。
山西、绥远等地占据之后，相应的各项工作都要如火如荼地开始实施。
诸如各地的打汉奸、分田地的活动，也是各地地方行政的重中之重，尤其是新收复的地方。
另外，税制改革在去年时候，已经定下了一份草案。现如今，开始在辖下范围内，进行推广实施。
除了土地、税制等工作之后，各个大城市遭遇了大战之后，也亟需建设。
也幸好这一次军制改革之后，成立了数个农业建设部队、工业建设部队和铁道建设部队。
这些新成立的建设部队，也成为了山西建设的中坚力量。
王文海担任司令的铁道建设部队，率先投入工作。
在收复了大同之后，铁道建设部队的几个兵团，就先后在大同、朔州、忻州、太原、汾阳、运城等地，开始建设。
原本的同蒲铁路，因为山西境内的游击作战，已经被华夏抗日同盟军破坏殆尽。
不过铁轨没有了，路基还在。
而现如今，山西全境都被华夏抗日同盟军占据了，这铁路运输，自然也要提上日程了。
而这一次建设，除了恢复同蒲铁路的通车之外，根据林峰的指示，还将同蒲铁路线进行了改造。
原来的窄轨铁路，全部换成了标准轨距。另外，将单线换成了复线，以提高运输能力。
除此之外，对于一些绕道的地方，进行裁弯取直。
也正因此，同蒲铁路的复建工作，是一项大工程！
不过，王文海所部的铁道建设部队，人数众多，这些人未来一段时间，也有了建设方向。
与此同时，李彦生所部的工业建设部队，也分批投入到运城、太原、大同、阳泉等地的建设活动之中。
经历过大战之后，太原城变得残破不堪。
不破不立！
破而后立！
也正是因为太原城破坏殆尽，所以以后的建设活动，就能够提前规划好，然后好好进行建设。
这段时间，华夏抗日民主政府搬迁到太原城外之后，林峰总司令、董海宝主席也组织规划师，对太原城进行了详细的规划。
太原城周围煤矿众多，之前也是山西的工业基地。
因此，按照林峰的意思，太原城这边也将成为华夏抗日同盟军的一个后勤保障基地和工业基地。
初步规划之后，按照阳泉那边的布局，也开始进行建设。
与此同时，杨大牛、王二柱所部的农业建设部队，也开始对山西、绥远境内的荒地，组织人手进行开垦、复种。